電気自動車（EV）の製造コストは低下しているが、従来の自動車メーカーの利益率を安定させるのにはまだ十分でない。ウォール街のある弱気派は、長期的なEVの収益性は「重大なリスク」になっていると指摘する。

ウェルズ・ファーゴのアナリスト、コリン・ランガン氏は10日、内燃機関（ICE）車とバッテリー電気自動車（BEV）を比較するコスト分析を更新した。

多くのことが変化したため、更新が必要になった。まず、BEVを駆動するリチウムイオン電池の原料であるリチウ…