2022年5月8日
カバーは運輸セクターのラウンドテーブルで、今回が初めての企画だ。このセクターでは電気自動車（EV）メーカーのテスラ＜TSLA＞と電動化ばかりが注目されるが、実際には、自動運転、ライドシェア、ロボティクス、モビリティー技術など、語るべきテーマは他にもたくさんある。4月中旬に開催されたこの企画では、新旧の自動車メーカーの見通しや業界の未来を形作るテクノロジーについて探っている。記事の冒頭で注目はテスラばかりではないと断っておきながら、やはり同社の圧倒的な有利性を再確認することになった。

2番の注目銘柄はゼネラルモーターズ（GM）＜GM＞だ。有望な事業やブランドがありながら株価が割安に放置される理由を説明している。

3番はトヨタ自動車＜7203＞について。その実力は認めつつも「カイゼン」だけでは次世代の覇者にはなれないとして、同社の未来には懐疑的だ。同社の注目度は日本で抜群だ、月曜日の東京市場で話題になっていることだろう。

4番も日本の話題で「歴史的な円安、まだ続く」だ。かつてのように円安をテコに日本企業が輸出攻勢で米国市場に悪影響を与えることは少なくなった。したがって米国人はかつてほど注目していないはずだが、それでもこの間の円安のスピードは気になっているのだろう。

6番と7番は下落が止まらない米国株式市場だ。金利上昇と企業の利益率低下に加え、投資家心理の悪化が効いているという。7番ではFRBへの信頼度低下が市場下落の大きな要因という見立てだ。

9番「経済政策」では、今回の利上げ余地はもうさほど残されていないという、ソシエテ・ジェネラルのクオンツ分析を紹介している。

10番前段のコラムは直近の大型買収についてだ。買い手で登場するのはバークシャー・ハサウェイ＜BRK.B＞やマイクロソフト＜MSFT＞、投資ファンドのアポロ・グローバル・マネジメントの関連ファンドなどだ。